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材料資訊
2023/9/14 15:54:13
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SABIC在2023年北美電池展上展示顛覆性材料解決方案
在2023年北美電池展上，全球化學(xué)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者SABIC重點展示了其在先進(jìn)聚合物和特種工程樹脂方面的最新突破，這些產(chǎn)品可能用于電動汽車（EV）電池和儲能系統(tǒng)。
替代充電基礎(chǔ)設(shè)施中的金屬
充電站的材料解決方案必須支持增強(qiáng)的設(shè)計自由度和制造效率，以優(yōu)化系統(tǒng)成本和簡化安裝。將許多充電器組件中使用的金屬部件替換為SABIC的高級聚合物，可以減輕重量并實現(xiàn)部件整合，有助于加速充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，而不會犧牲性能。
特種熱塑性塑料達(dá)到最高的CTI性能水平
為了幫助滿足電動汽車制造商對高壓電池的嚴(yán)格要求，SABIC的特種業(yè)務(wù)部門于2022年推出了屢獲殊榮的NORYL NHP8000VT3樹脂。今年，新開發(fā)的NORYL NHP特種樹脂組合在SABIC的展位上展出。這些基于聚苯醚（PPE）的樹脂達(dá)到了最高的比較跟蹤指數(shù)性能級別類別（CTI PLC0），非常適合用于電動汽車電池模塊的絕緣膜。
用汽車聚合物提升對消防安全的關(guān)注
隨著汽車制造商將其電動汽車過渡到更高電壓系統(tǒng)（600-800V及以上），電動汽車電池在暴露于高熱、外部火災(zāi)和熱失控時的性能變得更加關(guān)鍵。熱塑性電池模塊已經(jīng)顯示出在升高的熱和壓力負(fù)載下保持其完整性，允許居住者有更多的時間逃生。
SABIC汽車聚合物業(yè)務(wù)總監(jiān)Fahad Al-Harthi表示：“消費(fèi)者對電動汽車的接受程度受到成本、續(xù)航里程、安全性和可靠充電基礎(chǔ)設(shè)施的影響。SABIC通過TRUCIRCLE™計劃和BLUEHERO電氣化計劃，利用不斷擴(kuò)大的聚合物和特種工程樹脂產(chǎn)品組合、專業(yè)技術(shù)支持、全球制造能力和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)地位，幫助應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。通過這種材料和支持的結(jié)合，SABIC正在幫助促進(jìn)向零排放汽車的過渡，并且——也許是最重要的——縮短上市時間以滿足不斷增長的需求。”
SABIC在2023年北美電池展的特色解決方案
◆一種新的2.2m長的注模電池頂蓋原型，說明了用阻燃劑STAMAX長玻璃纖維聚丙烯（LGF-PP）樹脂制造大型電池外殼的可行性。
◆一個全熱塑性原型電池組演示器，包括外殼、蓋子、能量吸收器、電池墊片和電池框架，有助于最大限度地提高重量、阻燃性、尺寸穩(wěn)定性和耐化學(xué)性。
◆擠出級的SABIC PP化合物和STAMAX樹脂樣品，可能用于電池組頂蓋、外殼和模塊隔板。
◆電動汽車供應(yīng)設(shè)備（EVSE）需要考慮的結(jié)構(gòu)部件，包括框架和保險杠，由SABIC聚合物和特種工程樹脂模制而成，提供高強(qiáng)度、剛度和耐沖擊性以實現(xiàn)耐久性，同時具有減輕重量的潛力。
◆一種由NORYL GTX9600樹脂模塑而成的電池側(cè)保護(hù)吸收器，該樹脂具有電子涂層的功能，可在-40℃以下提供強(qiáng)大的能量吸收和延展性。
◆ACCUMALUX全電池外殼采用LNP共聚物材料，具有理想的性能，如低溫性能、耐沖擊性和UL94 V0級阻燃性。SABIC的LNP共聚物也可提供高達(dá)50%的回收含量。
